——二论认真学习贯彻市第十二次党代会精神
惠州日报评论员

　　“打造珠江东岸新增长极，就是为广东构建新发展格局战略支点提供重要支撑。”市第十二次党代会明确提出，持续做大经济总量，快速提升发展能级，推动城市综合实力迈入国内一流。

　　打造珠江东岸新增长极，是省委从国家“双区”建设和广东区域发展战略高度，赋予惠州的三个定位之一，也是惠州融入国家和全省大局，在现代化建设新征程实现跨越发展的主要任务和必然要求。加快构建新发展格局，是应对新发展阶段机遇和挑战、贯彻新发展理念、把握未来发展主动权的战略抉择。省委提出广东打造新发展格局战略支点目标，惠州要找准定位，扬地利之优，抢抓历史机遇，全面提升区域综合竞争力，为全省构建新发展格局战略支点提供重要支撑。

　　经济学告诉我们，增长并非出现在所有地方，而是以不同强度首先出现在一些增长点或增长极上，这些增长点或增长极通过不同渠道向外扩散，对整个经济产生不同的最终影响。所谓增长极，是围绕推进性的主导工业部门而组织的有活力的高度联合的一组产业，它不仅能迅速增长，而且能通过乘数效应推动其他经济部门的增长。未来五年，惠州要实现跨越发展，必须坚定不移做大经济总量，快速实现发展能级跃升，真正成为拉动珠江东岸经济增长的新引擎，成为比肩佛莞的湾区强市和强力撑起湾区发展的新一极。

　　服务和融入新发展格局，打造珠江东岸新增长极，就要实施深度融深融湾行动。全力支持深圳先行示范区建设，以交通一体化为先导，加强与深圳全方位对接。深度融入深圳都市圈，加快深莞惠一体化，促进大湾区协同共兴。推进产业深度融合发展，携手提升产业基础能力和产业链水平，打造成为大湾区世界级先进制造业基地不可或缺的一席。积极参与国际科技创新中心建设，对接广深港澳科技创新走廊，建设深圳创新资源首要承接地和科技成果转化首选地。

　　服务和融入新发展格局，打造珠江东岸新增长极，就要强化大湾区东部枢纽门户地位。加快建成“丰”字交通主框架，完善“五横五纵”骨干快速路网。全面融入“轨道上的大湾区”，建成赣深高铁、广汕铁路惠州段，推动深惠城际和深汕高铁惠州段建设，推动城轨公交化运行，实现广深港惠“一小时生活圈”。高标准建设惠州千万级干线机场，构建高效畅通的现代化综合立体交通网络，下大力气把惠州港建设成大湾区乃至全国南北出海新通道。

　　服务和融入新发展格局，打造珠江东岸新增长极，就要推进县（区）差异化高质量发展。按照全省“一核一带一区”区域协调发展要求，科学构建“1+1+1”开发格局，着力提升惠城、惠阳中心城区能级，推动大亚湾、仲恺建设国内一流开发区，发展壮大惠东、博罗县域经济，加快整体融入“一核”；推动惠东、惠阳、大亚湾沿海地区参与深圳全球海洋中心城市建设，促进产业全面对接“一带”；支持龙门创建绿色发展示范区，助力构筑“一区”。

　　新支撑要有硬实力，新极点要有新增量。今年前10月，惠州工业投资与固定资产投资增速均领跑全省，惠州发展态势喜人，未来可期。当前，深度融深融湾已经启动，全市大交通带动大发展格局呼之欲出，我们要更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻习近平总书记对广东系列重要讲话和重要指示批示精神，全面落实党中央决策部署及省委“1+1+9”工作部署，全力完成好市第十二次党代会确定的各项任务，坚定不移服务和融入新发展格局，打造珠江东岸新增长极，顺势而为、乘势而上，在日趋激烈的城市竞合中塑造优势、跨越赶超、不负使命。